以配网车辆调度为用途主导，以覆盖住全部整个配网为最基本考虑的，尽概率进行原有能源，聚合对应的即时用途和工作用途操作平台软件，控制操作平台软件行驶数据概述的采集程序和概述用途，并越来越大向配网半智能化优化，支持力配网操作平台软件指挥员、加工工作、客的服务和規划开发实际需求。配网全工业自动化化控制化已对接广州许继、兰州积成、深圳ABB、背景科锐等配电装置POS机终端11664个，全自动化转至的单线图7529幅，实际的对接遥信572293个，遥测701784个，总点数1326533个，少于了1三十万点。配网一键化的基本发展和發展是个短期的操作过程，必需切合供电系统网内在事实，只能根据旅游城市能力空间的發展和基本发展，相应配网网装备构造、装备、运转管理方法各种需求等原因分别为方案。配网建筑宏观经济上需分三歩走

• 可观：故障在哪？

• 可测：负荷在哪？

• 可控：如何隔离、恢复

应该如何快、全所覆盖确保中山市配电盘网的“比较可观”“可测”“稳定”

• 三十个供电所同时大量的接入一遥故障指示器（该故障指示器可上送主站：短路，接地，通讯中断三个信号），并且依靠主站端的DA功能可实现故障定位即完成“可观”。

• 计量自动化系统在运公变、专变监测终端有36712台，覆 盖全佛山所有配变，目前仅利用遥抄（电度）功能。采集P、Q、I、U等，利用起来就初步解决DMS的“负荷在哪”问题即完成“可测”

• 通过部分条件成熟地区接入馈线自动化开关，逐步实现“可控”

成效基本功能个人信息位置集成型的主游戏界面、四屏（报警声音窗，单线图，环网图，地域图）一体化、综上智慧告警、研究背景模型工具结构类型自行形成的引索图